钼镧合金料舟的制备
将定量 La2O3加入到 HNO3中配制 La(NO3)3溶液,与 MoO2粉在双锥喷雾干燥混料机内制备成掺镧二氧化钼粉，在单管马弗炉上还原成 La含量为1.0%（质量分数）的钼镧合金粉，冷等静压成型后在中频炉内高温烧结制成单重 5 kg/块的钼镧合金板坯，然后在四辊可逆轧机上进行 1400 ℃热轧和 1200 ℃温轧的交叉轧制，成品板材厚度为 2.8 mm。最后钼镧合金板通过设计好的模具经 500 t 四柱油压机热冲压成料舟。
钼镧合金料舟断裂行为分析
将镧钼合金料舟在920~1050 ℃的 18 管还原炉中进行长期应用试验，直至出现断裂后进行观察并分析。
利用 JSMT-200 型扫描电镜（SEM）对粉末的形貌、烧结板及料舟的组织和断口进行分析，采用SIEMENS-500 型 X 射线衍射仪 (Cu Kα 辐射，λ= 0.1541nm) 测试镧钼合金板坯的结构组成和轧制后的板材织构。钼镧合金板与纯钼板的力学性能测试在电子万能材料试验机上进行，并用维氏硬度计测量硬度。蠕变性能测试在 RSW-30K 蠕变试验机上进行。
钼镧合金料舟断裂行为分析结论如下：
1.弥散分布于钼烧结坯中的 La2O3经交叉轧制后，一方面形成了沿纵向及横向分布的处于分段状态的{001}<110>，{110}<100>，{111}<110> 3 种板织构，阻碍了晶粒长大，从而提高了再结晶温度；形成了沿板材定向二维分布的弥散质点，阻碍了高温下晶界沿纵向及横向的移动，从而减少了纵、横向力学性能的差异，利于钼镧合金板的冲压成型。
2.冲压钼舟前对 2.8 mm 厚 Mo-1.0% ，La2O3合金板及冲压模具进行加热至关重要，550 ℃是此规格镧钼合金板产生冲压最大变形率的最佳加热温度。
3.钼镧合金料舟承受长期变温变载荷后的断裂是由于空位迁移与滑移面上的位错滑移所导致韧窝撕裂，提高了材料的服役寿命，其机制为变形不均匀的蠕变断裂，具有典型的塑性变形特征。
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